浅埋隧道岩土体参数正交反演及衬砌工作状态评价

基于现场监控量测数据、正交设计理论、有限元理论和钢筋混凝土结构相关理论,提出合理评价隧道衬砌工作状态的新思路。即以拱项下沉和洞周收敛监测数据为依据,选取典型围岩物理力学参数,设计正交试验方案,采用有限元正交反演分析,得到岩土体计算参数;在此基础上通过有限元正分析,计算隧道衬砌内力,综合确定最危险截面;再根据钢筋混凝土结构理论计算衬砌的设计内力,提出采用衬砌结构安全度来评价隧道衬砌的安全状态,并将其工作状态分为安全、极限和危险3个状态。最后,以马鞍山隧道工程为例,对其衬砌结构的工作状态进行评价,得到其安全度为1.124,基本处于安全可靠状态,可为相关隧道的设计和施工提供借鉴和参考。     

下穿居民区隧道施工爆破振动控制的实践

控制城市地下交通隧道的爆破振动,可以有效减轻对居民区建筑物产生的振动影响.本文结合工程实例,就爆破振动监测中的测试仪器、测点布置方式以及数据分析进行了阐述;并基于监测数据的分析,优化了现场爆破方案.实践证明:采用本文的测试仪器和测点布置方武,可有效地监测建筑物基础测点的振速;采取浅孔爆破,严格控制掏槽眼药量,增加钻眼数...     

泥沙运动在疏浚工程中的考虑

利用某军港疏浚开挖后出现明显回淤现象的工程实例,探讨泥沙运动在疏浚工程的重要影响,得出疏浚方案的制定需考虑泥沙运动影响。发现目前维护性疏浚方案设计时,往往会忽略泥沙运动影响的情况,提出改进建议,对工程实际中疏浚方案的确定给出有意义的指导。     

应用型本科院校汽车服务工程专业课程体系的构建

高层次应用型汽车服务人员是社会急需的人才。从西昌学院“本科教育＋职业技能素养”的人才培养模式出发,根据应用型汽车服务人才的需求特点和人才培养目标,构建了由通识教育、理论教育和实践教育三大模块组成的《汽车服务工程》专业课程体系,突出了“厚基础,多方向,重实践,强能力”的课程结构特点。     

创新工程人才培养模式服务民族地区经济建设

本文立足凉山民族地区对应用型工程人才的社会需求现状,积极探究工程类应用型人才培养模式改革的路子,提出了民族地区＂3＋1＂工程人才培养模式及其改革思路。     

独塔悬索桥基本参数研究

基于挠度理论以及等代梁法,分析矢跨比和高跨比对主缆和索塔用量的经济性影响和结构受力变形的影响,得出矢跨比和高跨比在经济性和结构刚度方面的各自适用范围.为验证建议范围内的矢跨比和高跨比可以满足结构经济性的同时亦满足结构的受力变形要求,试设计一座独塔双主跨悬索桥,并与中国某三塔悬索桥进行比较分析.结果表明:独塔悬索桥主缆用...     

土木工程专业实践教学改革

分析了土木工程专业实践教学环节的现状及存在的问题,以重点加强土木工程专业学生的工程意识培养和提高学生的工程实践能力为出发点和落脚点,提出了新的实践教学理念,新的实践教学体系和新的实践教学形式,使之能够适应当代的高素质土木工程专业人才培养的要求。     

提高精细化工工艺学教学质量的探讨

精细化工工艺学是一门重要的化工专业课程,为了让学生能更好地将理论和实际联系起来,结合自身的教学经验,对课程内容的安排、课件制作、课堂教学方法和节奏等方面进行了分析和探讨,并从学习方法和心理方面讨论了如何提高学生自主学习的兴趣和能力。     

“环境工程微生物学”教学模式的构建与实践

环境工程微生物学课程内容琐碎繁杂,感性认识差,学生在学习过程中兴趣低,达不到应有的教学效果。针对如何激发学习兴趣,培养学生综合知识的运用能力等问题,从课程讲授内容、教学方法、教学手段等方面进行了探讨,以达到提高教学质量,优化教学过程的目的。     

离心叶轮反求设计与四轴数控加工研究

对于具有复杂曲面外形的零件采用反求设计,可以大大节约设计时间和设计成本。在介绍自由曲面离心叶轮的三维点数据采集和UG曲面重构的反求设计方法的基础上,给出了基于UG的整体叶轮的四轴数控加工工艺及避免刀具干涉与过切的检查方法,并通过叶轮四轴加工实践,验证了通过反求设计制造叶轮的不失为一种快速有效的方法。